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智能系统让快速公交不误点

发布时间:2019-09-22 16:44:29

  智能系统让快速公交不误点

  台海6月11日讯(海峡导报吕寒伟通讯员李春妮)普通公交车会误点、有些车人太挤,昨日BRT指挥部办公室介绍,将于9月初通车的BRT,有几大系统作保障,避免这些问题。  普通的公交车采用人工调度方式,公交车开到场站后,司机下去签到,等时间一到,再把车开走。BRT(快速公交)除了有专用的道路和新式的公交车站外,将利用现代化的公交技术,配合智能交通和运营管理,实现轨道交通运营服务达到轻轨服务水准。  怎么让车辆准时到达,合理发车?据介绍,BRT智能系统通过几大硬件设施:专用道路、先进运载车辆、专用站台、车下售票等,建立起一套满足BRT系统需求的信息化系统,使快速公交实现快捷、准时到达。  软件系统包括通信系统、售检票务系统、运营管理系统、安全防范系统、乘客服务系统等多个相互关联的子系统,现有的信息化系统资源,如e通卡、卫星定位等,也将被整合,建立起一套统一的智能系统技术标准。公交公司在对络、通信、控制、计算机、地理信息、检测及信息的处理基础上,把人、车、场、站、控制中心等进行统一管理和服务,能大大提高车辆运行速度和运行效率。  据悉,BRT将有一个总的控制中心,通过监控和GRS定位,能够了解每辆BRT公交车走在那里,人多人少,一辆公交车和前一辆公交车、后一辆公交车之间距离是多少。控制中心会根据这些情况,及时调整并安排公交车的行走时间和速率。  如果一辆公交车在高架桥上发生了故障,司机可以通过车上的仪器,及时通知控制中心,由控制中心及时安排;以前有些乘客上车或下车会被车门夹住的危险,在BRT将不再发生,因为有安全门系统保障乘客上下车安全。  BRT指挥部办公室表示,这么多智能系统中,主要还是智能调度系统、票务系统和安全门系统三部分,将成为我市建立全新的地面快速公交系统的示范。

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