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这些车连安全气囊都敢减配

发布时间:2019-08-16 16:07:39

这些车连安全气囊都敢减配?

安全带和安全气囊是对汽车安全性影响最大的两项配置,安全带不用多说,成本低,效果好,对主/副驾驶的安全保障能起到80%左右的作用,国家也强制所有商品车必须强制安装安全带,然而依旧有人嫌麻烦,或者出于逆反心理,就是不系安全带,视生命为儿戏,对自己、对家人不负。

另外20%的被动安全保障就交给了安全气囊,但目前国内并没有法律法规明确要求商品车必须强制安装安全气囊,这也使得不少汽车厂商为节省成本阉割了这一项重要安全配置。对于消费者来说,我们不要求侧气帘、头部气帘、膝部气囊全部配全,但起码的主/副驾驶安全气囊很多车依旧没有装备全,甚至完全没有!这种视人命为草芥的造车态度,令消费者和媒体一阵胆寒。

宝骏310W/宝骏510

310W和510是五菱宝骏最新推出的两款重磅新车型,凭借超高的颜值,在市场上无论人气还是口碑都非常不错,宝骏510更是每个月能卖出3万+辆。然而就是这样两款明星产品,其低配车型对安全配置的减配非常严重。

宝骏310W入门级完全没有安全气囊,其余车型只有主驾驶有,而副驾驶没有,ABS防抱死属于法律强制安装,制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统就别想了。至于宝骏510,售价5.48万的低配车型减配了副驾驶的安全气囊,以及制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统。除此之外,在510低配车型(手动舒适型)上,包括倒车雷达、前雾灯、上坡辅助这些非常实用的配置也惨遭阉割。

吉利金刚/吉利远景X1

采用全新家族设计的吉利金刚有了小号帝豪的感觉,对很多低收入家庭来说,这款廉价车无论颜值、实用性还是性价比都非常符合其心理预期,然而2016款手动进取型喜闻乐见阉割了主副驾驶安全气囊,另外,全系均没有配备ESP,包括售价6.59万的顶配版本。

远景X1也是小型SUV的爆款车型,每个月能卖出近3000辆,其中就包括阉割了副驾驶安全气囊的手动青春版,此外,该款车型还没有备胎,没有助力转向系统、没有后驻车雷达,连前后车窗都是手摇式的,开着这辆车你会有一种回到上世纪的感觉。

长安悦翔V3

长安悦翔V3已经是一款老车,加上现在长安的重心是SUV市场,所以基本上已经处于半处理库存的阶段。悦翔V3的低配车型同样没有安全气囊、驻车雷达,前排座椅也只能前后移动,靠背翻动,并不能上下调节。

北汽幻速S2/S3/S5

目前幻速S系列S2、S3、S5的三款低配车型并没有标配双气囊,无论是从产品自身技术还是从外在配置方面,幻速系列车型在当今的汽车市场并没有太大的竞争力。同理,昌河旗下的对应产品也没有副驾驶安全气囊。S2/S3这样的廉价车暂时不提,售价5.98万的S5 手动标准型已经是一款实打实的紧凑型家用SUV,其入门级居然也阉割了气囊、ESP、胎压监测、驻车雷达、上坡辅助这些重要配置,着实令人心寒。

驭胜S330

驭胜S330是小型SUV中高配置的代表产品,全系标配胎压监测、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助等等,另外很多潮流配置我们也能在中配车型上看到,可以说非常良心。

唯一值得诟病就是入门级的手动超值版减配了副驾驶安全气囊,这样一款配置全面领先同级别车型的产品,为啥在最关键的地方出现了致命短板,着实可悲可叹。

五菱宏光

如果是一款商用车,没有配备安全气囊可以理解,毕竟大部分5万以下微面、轻型MPV都没有配备,甚至低配连ABS都没有。但五菱宏光已经不是单纯的微面,官方的宣传渠道统一口径将其定义为一款宜商宜家的MPV车型,既然是正统的MPV,那么减配主副驾驶安全气囊、ABS恐怕就有点糊弄不过去了。

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